二、工作原理：
当使用者脚踏踏板时，力量会经过曲柄传递到中轴，从而由中轴上的力矩实时采集系统采集力量信号，此信号随着使用者对脚踏施加力量变化而实时变化，与使用者对脚踏施加的力量成正比，使用者对脚踏施加的力量越大信号值就越大，如果松开脚信号立即停止。信号由力矩实时分析控制系统转换为电机输出信号通过无刷电机驱动器来控制电机输出，从而实现使用者对脚踏施加的力量越大，电机输出的功率就越大，使用者不出力电机随即停止，电机通过超越离合器驱动小链轮作用于自行车传动链条上，人力通过中轴上的大链轮也直接作用于自行车传动链条上，力矩采集系统根据使用者实时的施力情况计算出合适的电机输出功率驱动电机输出，实时调整电机的辅助力量，真正意义上完成了人机一体，轻松惬意，安全舒适的助力效果。
如果切换到自行车模式，电力辅助系统停止工作，人力通过中轴大链轮带动链条驱动后轮，由于用于传递电辅助力量的小链轮设置有超越离合器，链条与电机完全脱离，不会因为电机而造成额外的阻力，与普通高品质自行车无异。
三、产品特性：
使用者在骑行自行车过程中，根据路况，风向等等情况下对脚踏的施加的力量是随时变化的。目前市场上绝大多数的“助力车”是采用检测中轴转动的速度来控制电机的输出，中轴转动越快电机旋转就越快，甚至有些是只要中轴达到一定的转速就直接将电机驱动到****功率与转速，这样会出现很多弊端而且非常危险的。驱动车辆前行的力量很多时候是与中轴转动的快慢无关的，例如：自行车在上斜坡的时候是比较费力的，但是此时的中轴转动速度肯定不会快，而此时通过检查中轴的转速来决定电机的输出功率就非常不明智了，造成了使用者在拼命用力而电机只出很少力或者根本不动的情况，如果是在较大的斜坡上半坡起步基本就不能实现，只能推着走了。和之前相反如果在下坡的情况下，使用者只需要用很小的力量就可以推动车辆快速前进，根本不需要电力推进，此时中轴转速会比较快，就会使电机不断加速，甚至车辆失控，造成危险。这样的车无法判断使用者的意愿，无法正确输出合适的动力，往往是电机启动后使用者基本上是在开车，脚只要通过脚踏带动中轴以一定速度旋转，电机就以全速行驶，速度很难控制，易出事故，很不安全，也丧失了参与感与骑行乐趣。再者现在大多数“助力车”采用的是轮毂电机，这样就很大程度上丧失了自行车的最基本特性“惯性”，使得动力效率大幅降低，自行车失去了自行的能力，在车辆没电时就成了使用者的负累，而不是交通工具了。
“巨天科技线性力矩中置传动系统”就完全解决了以上问题，系统内电机的输出的功率与转速完全是根据使用者对脚踏所使用的力量来决定的，在任何路况条件下，只要开启助力骑行模式，系统就会马上对使用者的施力情况进行实时采集测算，并同时反映到输出电机上。在上坡或者逆风的情况下，使用者说花的力量肯定要比顺风平路时骑行的力量多一些，此时系统会马上检测到使用者的力量变化，同时调整电机到合适的输出转矩和转速，辅助使用者轻松、快捷的骑行，在下坡的情况下，“巨天科技线性力矩中置传动系统”基本完全没有损耗自行车原有的惯性，车辆会依靠本身的惯性自行前行，使用者只需要很小的力量就可以达到比较高的速度，此时系统会马上捕捉到使用者的力量变化，减低电机输出的功率或者直接停止电机输出。因为是实时采集使用者的力量，并同时反映到电机
输出上，实现使用者越用力电机越用力，使用者停下电机马上停止的动力辅助模式，操控性好，动力会根据使用者的意愿随时变化，使得使用者有非常好的参与感和操控感，安全性能也大幅提高。
四、低能耗高效率
“巨天科技线性力矩中置传动系统”多年精心设计、优化改进，使其传动效率大幅提升，装配36V/8A/H锂离子电池车辆续航里程就可以超过50KM，而目前市面上的电动车装配同样电池续航里程大多都达不到25KM。现有电动车的电机与控制器都是分开的，导致车辆上布线繁杂，防水性能降低而且不美观，“巨天科技线性力矩中置传动系统”将电机与控制器融合在一起，简洁美观，防水性好，而且体积大幅减小。
“巨天科技线性力矩中置传动系统”已在欧洲注册了发明专利，质量上并通过了CE认证及ISO9001:2008国际质量认证体系。是消费者****能放心使用的产品。
产品市场远景：
1、成品车市场：
采用了巨天科技自主研发的中轴助力传动系统的施丹迪品牌高智能力矩传感助力自行车，具有极高的国际、国内市场优势。
国际市场：中国自行车出口遭受反倾销税的制约，出口积极性以及可能性都大大降低，而能源消耗低，效率高的电动车反倒成为出口的热销品，由于被归为CN8711 90 00的中国产带脚踏功能的电动自行车产品将不再征收反倾销税。因此，该类产品的标准税率为6%，特惠税率为2.5%。远远低于国际上对自行车征收反倾销税区域的征税率。（如：欧盟48%，加拿大33%等）巨天科技力矩传感助力自行车可归为电动车类，该产品，产业的国际市场远景极其广大。
国际金融危机的爆发，汽车行业的窘困，反而促进了国际市场对这种低能耗产品的需求，既可用于健身，又能实现出门交通便利的环保电动自行车成为受欢迎的产品，因此我们说危机给我们带来了机遇。
国内市场：落后的电动车生产技术和不合法企业粗制滥造的违规产品充斥市场，国家正在逐步加大生产市场管理，制定新的行业标准，加强路政管理，很多城市对电动摩托化的电动车实行了“封、限”上路的政策。政策管控的电动车之所以被挤压，是由于许多电动车厂家不依据国家有关法规来生产制
造产品。国家规定整车重量不得高于40公斤，可是很多生产者，严重违规将车子的外型摩托化，使重量达到90公斤的车子都存在，甚至更多的不法者，为了满足消费者的无知需求，在销售的时候私自拆除限速器，使速度远远高于国家规定的每小时20公里，这样就给交通管理部门带来了很大的管理难度，超大的型体，加上超速的行驰，又要满足电池高效能的使用，无形中就加大了电池的使用量，而这种无限制的扩大，最终导致的是提高了整车重量。试想一个重量在70公斤的车子再加上一个人的重量，虽然听起来电池工作的时间长了些，但实际上由于重量也加大了，反倒增加了能耗的损失，事实上收到的确是事倍工半的效果。电动车市场亟待变革，行业管理者，甚至是国家标准制定者也对目前的现状感到困惑。线性力矩传感技术的问世，有效地调和了电动车重量和速度以及能效之间的矛盾，真正实现了电动车轻量化、自行车化，续行里程长的功能。
技术上的成熟，以及消费者对电动自行车认知度的提高，消费理念的提高，给巨天科技产品入市提供了极好的契机以及广泛的市场消费基础。
2、 本产品的大中型模具约100余套，现已全部制作完毕，并投入试产，装配从成型产品来看，效果非常优良，国内外客商反映强烈，要求定货购买及产品市场代理。
