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伯朗特机器人解决过载卡死问题(JH)
2022年4月26日

BRTIRWD1510A主图07.jpg

 

 过载(超过检测负载的****值)
1 1 . . 运行至机械硬体结构限位,或与外界硬体接触碰撞,导致超过负载
原因分析:
对应报警轴的机械位置,结构与结构发生碰撞或硬接触,如图:

 

QQ截图20220426174631.jpg

 

解决方式
A. 先通过修改伺服参数,强制输出抱闸(刹车)控制信号,即使伺服报警,电机抱闸(刹车)可正常开,
从而可以通过手动抬起(较轻的结构)或起吊工具让机械脱离硬接触,脱离完成以后,先将修改的伺服参数复原后断电
重启即可操作机器人,并确认机器人原点位置是否发生偏离;
注意事项: A.设置参数前,提前用手或起吊工具托扶好准备机器人,一定要确保刹车解开后不会发生位,特别
注意机器人的二、三、四、五、六轴。
B. 在机器人电箱内找到对应轴的抱闸(刹车)线,可以把 BK+/BK-分别接入同组 DC24V 与 0V,这样电机抱
闸(刹车)线圈直接得电,然后可以通过人手抬起或起吊工具让机械结构脱离硬接触,注意事项同方一。
C. 各款伺服解抱闸(刹车)参数

 

QQ截图20220426174642.jpg

 

1②. . 机械传动部位卡顿或阻力增大,导致超过负载
原因分析
A. 传动部位机械结构变形,传动部位与其他结构发生摩擦,此现象可以通过测量或眼睛观察发现;
B. 传动部位器件损坏,例如减速机/轴承损坏等;
解决方式
A. 判断传动部位是否变形,可优先脱离电机,电机空载转动时,是否会发生过载,如果未发生,需要对机械
结构进行检测,必要时进行更换,如果仍然 会报警,请参照问题点③的解决方式判断并排查问题;
B. 判断传动器件是否损坏,可优先脱离电机,然后通过外力推动机械结构,检查机械结果转动或滑动是否顺
畅,明显不顺畅或间歇性不顺畅,则表明传动器件损坏,需要更换新器件。
注意事项:机构与电机脱离时,要注意防止关节位置转动导致机器倾倒,需要提前做好防护措施后再拆电机。
③. . 电机抱闸(刹车)未正常打开,导致超过负载
原因分析
A. 电机抱闸(刹车)线圈损坏;
B. 电机抱闸(刹车)线圈未得电,抱闸(刹车)线路断线或接口处接触不良;
解决方式
A. 先确认抱闸(刹车)中间继电器线圈得电后正常工作(机器人驱控一体系统,线圈端 1 到 6 轴标识分别为
DO1,DO2,DO3,DO4,DO5,DO6,单板系统分别为 BK1,BK2,BK3,BK4,BK5,BK6),常开触点是否能够正常闭合或者测
量抱闸(刹车)板输出端是否有 DC24V 电源输出(分别测量刹车 1-1/1-2,刹车 2-1/2-2,刹车 3-1/3-2,刹车
4-1/4-2,刹车 5-1/5-2,刹车 6-1/6-2 之间电压是否有 DC24V);

QQ截图20220426174700.jpg

 

B. 测量刹车线路,用指针万用表时,将万用表档位调至电阻档,分别测试 24V/0V 线路阻值为无穷大(无法具
体获取阻值),或者用数字量万用表时,将万用表档位调至蜂鸣档,直接测量线路是否断路(测量时蜂鸣器发
出声音表示线路良好,无声音表示线路断路),如果测量两根线均良好,在伺服武警报时,再次测量两线之间
的电压是否为 DC24V 左右,具体测量方式如下图。

 

QQ截图20220426174711.jpg

 

C.确认线路无异常,测量两线之间的电压为 24V 时,脱开电机与机构连接处,这时单独让电机空载运行,如
果仍然出现过载现象,说明电机抱闸(刹车)故障,需要更换新电机。
④. . 驱动器控制口,抱闸(刹车)控制信号未输出,抱闸(刹车)中间继电器线圈不得电,导致过负载;
原因分析
A. 抱闸(刹车)控制信号线焊脚虚接;
B. 伺服驱动器(模块)抱闸(刹车)输出信号点损坏,导致信号无法输出;
C. 伺服参数未书写抱闸(刹车)信号脚位定义。
解决方式
A. 可以通过与相邻轴或同功率轴互换控制线(主板与驱动器之间的信号线),伺服重新上使能后,抱闸可正常
打开,则需要更换控制线即可解决;
B. 可以通过与相邻轴或同功率轴互换抱闸信号控制线,伺服重新上使能后,如果更换后可以正常打开抱闸,
说明抱闸控制信号无输出,需要更换伺服驱动器或伺服模块解决;
C. 参数未书写抱闸定义,导致抱闸控制信号不能输出,需要重新检查参数,重新设定参数值即可解决。
蜂鸣档测量线路
通断
伯朗特机器人股份有限公司
4
⑤. . 伺服参数设置不合理,导致过负载
原因分析
A. 伺服参数驱动器功率参数设置不合理;
B. 伺服驱动器参数刚性、惯量或增益设置过小或过大;
解决方式
A. 根据伺服电机铭牌的功率数值合理设置驱动器的功率参数;
B. 根据实际测试时,伺服运行状态的平稳性合理设置刚性及惯量值,可参考附近轴或同功率伺服轴的参数,
或者结合伺服手册调试即可。
⑥ .W UVW 线路断线、接触不良或相序错误,导致过负载
原因分析
电机与驱动器之间的电缆线,UVW 线路接触不良、断线或 UVW 相序错误;
解决方式
A. 万用表测量 UVW 动力线是否有断线的情况

 

QQ截图20220426174731.jpg

 

B. 确认 UVW 相序是否正确,可参照附近轴或伺服说明手册的定义来判定是否存在相序错误,如果错误改为正确顺序即可。
相关伺服的报警代码:
驱控一体:Err10005/Err11005/Err12005/Err13005/Err14005/Err15005
汇川:Err610/Err620/Err630
禾川:Err046/Err047
儒竟:Err805
松下:Err016
富士:OL1/OL2

 

文章结尾图.jpg

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