(一)设计选用相应的密封结构
在新产品设计中，不同类型减速器的高速轴设计应选择相应的密封结构。油池采用飞溅油润滑，油位高，常用接触轴封；设计使用单唇和双唇油封，两层防油，一层防尘。双唇式油封一般适用于低速轴上的轴向滑动或旋转运动场合。如果有特殊要求可选用双端面机械密封件，如O型密封圈等。其次，对高速轴进行润滑处理是必要的。在两油封间要设计隔环并采用干油进行润滑以防外油封与轴间产生干摩擦。转轴与油封接触处硬度要大，以防相对摩擦破坏主轴而导致漏油；油位偏高时（油池飞溅不符合高速轴轴承润滑条件），在设计中应采取强制循环润滑方式，但在设计中应尽可能布置大回油孔；减速器总进油与回油相匹配。

(二)严格把控装配质量
在加工过程中，操作人员应严格按照图纸、规范和工艺加工相应零件，质检人员应严格控制，不合格零件不得进入装配工段。产品在出厂前和使用期间要定期对产品质量进行检验，及时发现问题。装配前需进行现场调试和试验；安装时要注意各零部件之间的间隙是否合适，并保证其连接牢固可靠；拆卸时应视具体情况采取适当的措施。装配后必须经过检验。装配后必须进行检验验收，检验结果符合设计要求和技术条件方可使用。产品出厂前必须经用户同意并按有关规定履行生产许可手续。
安装时应注意以下几点：要正确选择油封的规格尺寸。选用合适型号的油封对保证润滑系统正常工作至关重要，否则会引起严重故障甚至造成重大经济损失。使用中发现油封套断裂或破损，应马上更换，如为新品，应****检验质量及性能后方可投入生产，禁止向发动机中注入润滑油。

(三)定期维护
定期检测橡胶密封圈的磨损程度，并适时更换，定期检测回油通畅情况。检查密封腔内油面高度，并保持一定压力；定期清洗密封件表面及内部污物；正确调整和使用胶圈等措施可以延长使用寿命、降低维修成本。确保正常运行。提高经济效益。及时处理导致渗漏机油的潜在风险。
结论
根据漏油的各种原因，采取相应措施减少润滑油的泄漏，保持减速器良好的工作效率，保证主机的安全运行。通过分析，总结出了一些行之有效的解决方法和手段。在日常使用过程中，只要正确掌握其规律、特点及相关注意事项，既降低了维修费用又避免了渗漏机油造成的损失。