本公司的前身，为顺大电机工业社，成立于民国65年，为一家以独资型态经营的马达制造商，以客制化自动木工加工机械专用马达与iec系列马达为核心产品。在经营多年后，为强化经营体质，扩大经营规模，在民国86年，将顺大电机工业社改组为研深电机工业有限公司，并将营业触角扩及到一般自动化加工机械客制化马达制造领域，所以本公司在马达制造领域已经深耕32年，制造经验极为丰富!

本公司乃是专业的马达开发制造厂商，近年来积极走向直流无刷马达(bldc)产品开发、直流无刷马达标准化、以及立式与卧式可互换的马达研发，这些朝向减少库存量、减少金属资源浪费、减少能源耗用的产品研发，除了申请了多国专利之外、并深获许多国家产业的好评,并获得2009年第37届瑞士日内瓦国际发明展****奖与韩国特别奖殊荣,也承蒙中央各级长官的接见与勉励,对于我们的努力予以表扬与肯定。

本公司是一个着重研发的公司，除了马达产品之外，也有多项与驱动有关的产品开发项目。然而，本公司经营理念让我们以开放式创新的观念来看待我们的产品开发与市场销售两端。在产品开发方面，本公司积极寻求外部资源整合的可能，只要拥有好的理念或是好的技术能够与本公司核心技术结合者，本公司即会考虑合作，用以降低研发成本、提供成功机率。而在开发成果的应用上，也不限定本公司自产自销，而是以开放的态度，如果有公司需要相关专利授权，在不影响本公司营运核心之下，也会尝试与其洽谈合作模式!!

传统马达与新技术马达之间的比较：

一般马达

马达在一般机械设计上，为了因应特殊需求,在外壳上常有三种材质选择：
1. 铸铁
2. 铝合金
3. 钢板
这三种材质各有其优缺点，但也各有其适用的需求与条件，举例来说：

铸铁外壳
在亚洲能见度较高。
优点是坚固耐用，交货时间快速,能少量订做，材质组织较具弹性，能导磁，有助于马达的性能表现较佳，前盖轴承位置的承受力亦较好，表面使用一般油漆即可涂装。
缺点是笨重，外观表面较差，一旦开模长度与框号即不可修改(特殊前后盖可用简易模试作)，加工费用较贵，立式(b5)与卧式(b3)需分别开2个模具不可互换，卧式之接线盒只能选择单一方向，造成马达制造者与使用者的大量库存问题，若有任何修改须整台马达全部拆解再组装。

铝合金外壳
在欧洲市场能见度较高，但台湾近年来也发展出两种成型。
方式：

铝挤型：
优点是重量轻，美观、散热快速，模具较铸铁模便宜又快速，可任意改变长度与框号，有利于缩小框号马达制作。
立式(b5)与卧式(b3) 只须一个模具，可以互换，卧式之出线盒能任意选择2个方向，可以减轻马达制造者与使用者的大量库存问题，若有任何修改不须整台马达全部拆解再组装。
缺点是不能导磁，马达的性能表现亦较铸铁差，组立时间较长(需加热膨胀后组装)，在寒冷国家有材质破裂的疑虑铝前盖轴承位置不耐重负荷启动，订货须一定基本重量(如500kg)才可生产，表面需酸洗过才能烤漆，使用一般油漆会掉漆，螺丝孔固定较脆弱。

铝合金外壳
铝压铸：
优点是重量轻，美观、散热快速，立式(b5)与卧式(b3)只须一个模具，可以互换，卧式之出线盒能任意选择3个方向，可以减轻马达制造者与使用者的大量库存问题，若有任何修改只需拆解脚座再组装。
缺点是不能导磁，,马达的性能表现亦较铸铁差，组立时间较长(需加热膨胀后组装)，铝前盖轴承位置不耐重负荷启动，模具昂贵时间又长，一旦开模长度即不可修改，订货须一定基本重量(如1000kg)才可生产，表面需酸洗过才能烤漆，使用一般油漆会掉漆，螺丝孔固定较脆弱。

钢板外壳
通常使用在diy的工具机上，一般还可分为半密式与全密式两种。
半密式散热效果较佳，但不适用于加工粉尘或铁屑过多的环境,优点是重量较铸铁轻，美观、价格低廉，交货时间快速，能少量订作，不必开模具，外径、内径、长度、框号皆可订制，能导磁，前盖轴承位置的承受力亦较好，表面使用一般油漆即可涂装。
缺点是因散热效果差，较不适用于封闭的空间，内径无加工同心度较差，立式(b5)与卧式(b3)不可互换，卧式之出线盒只能选择单一方向，造成马达制造者与使用者的大量库存问题，若有任何修改须整台马达全部拆解再组装，螺丝恐固定较脆弱。

    420  台中市丰原区丰年路38号 

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