本实用新型是一种无刷直流电机，属于无刷直流电机的创新技术。 现有的无刷直流电机因其效率高而得到广泛应用，如用于电动汽车的驱动 装置，但为了适应汽车运行性能的需要，又要求电机必须有足够的力矩(起动 加速、爬坡）及转速（****车速），虽然永磁磁场可以通过电枢反应的方法弱 磁，但需要很大的电枢电流，这不仅增加了电枢损耗，降低了电机效率，同时 也增大了逆变装置的容量。因此，研制既要效率高，又要力矩大的无刷直流电 机已成为业内科研人员和用户的当务之急。

本实用新型的目的在于考虑-上進问题而提供一种不仅效率高，而且力矩大 的新型混合励磁无刷直流电机。

本实用新型的结构示意图如附图所示，包括有壳体（1）、定子（2）、电 枢绕组〖3〕、转子〔4〕、转轴〖5〉，定子〔2〕固装在壳体〖1〕上，转子

固装在转轴上，电枢绕组（3）置于定子⑴与转子(4)之间, 其中定子（2）沿转轴〔5〉的轴线方向分为左、右两部分，其间沿径向绕有环 形励磁线圈⑶），转子相应也分为左、右两部分，且两部分中均为永磁

极〖41〉与铁磁极〖42〉相间排布，每部分中永磁****有相同极性，左部分中

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的永磁极〔41〕及铁磁极〔42 ）分别与右部分中的铁磁极〈42〕及永磁极〔41〕 位置相对应。 ‘

下面结合实施例详细说明本实用新型的具体结构： 图1为本实用新型的结构示意图； 图2为本实用新型实施例转子的展开图。

实施例：

本实用新型的结构示意图如图1、图2所示，包括有壳体（丨）、定子(：)、 电枢绕组〔3〉、转子( 4〕、转轴(5) ？定子〈2〕固装在壳体〔1〕上，转 子㈧）固装在转轴〔5〉上，电枢绕组（3）置于定子与转子之间， 其中定子〔2〕沿转轴的轴线方向分为左、右两部分，其间沿径向绕有环 形励磁线圏，转子（⑴相应也分为左、右两部分，且两部分中均为永磁 极〔41 ；)与铁磁极〔42〗相间排布，每部分中永磁****有相同极性，左部分中 的永磁极〔41〉及铁磁极〔42〕分别与右部分中的铁磁极〈42〉及永磁极〔41〉 位置相对应。上述永磁与励磁的比例为1:0〜2，上述永磁极及铁磁极的极数 可为2~8极。本实用新型实施例中永磁与励磁的比例为1:1，永磁极及铁磁 极的极数为2极。

本实用新型由于釆用了定子上设励磁线圏，转子上设铁磁极（调磁磁极) 及永磁磁极两种磁极的结构，因此，成功地解决了永磁无刷直流电机调磁的困 难，其调磁（增磁〕作用明显，有效地提高了电机转矩及转速的调节性能，本 实用新型是一种不仅效率高，而且力矩大的新型混合励磁无刷直流电机。

尺寸：长170*宽65*高118