1、一种车用空调风机上的无刷直流电机 ，包括机壳(1)、用于换向的功率器件(2)，其特征在于：机壳(1)上设置有伸出机壳(1)外的支承件(3)，功率器件(2)位于机壳(1)外并与机壳(1)相隔一定距离且安装在支承件(3)上。

2、根据权利要求1所述的车用空调风机上的无刷直流电机 ，其特征在于：功率器件(2)下装有用于功率器件(2)散热的铝板(4)。

车用空调风机上的直流电机通常有两种，一种是无刷直流电机， 另一种是有刷直流电机。对于无刷直流电机来说，由于其用于换向的功率器件是一个发热量高的器件，必须有很好的散热条件才能使其元器件不易烧坏，保证电机正常工作，而现有技术中将其安装在电机机壳内，一般都安装在机壳内壁上，作为机壳其本身温度很髙，运转时通常达到50-70°C，因此功率器件相当于座装在一个热源体上，使功率器件散热条件极差，从而导致电机极易烧坏。鉴于此种情况，目前只能用有刷直流电机，众所周知，一个质量上层的有刷直流电机连续运转的时间也只有2000个小时，寿命仍是较短的。 实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种使用寿命长的车用空调机上的无刷直流电机。

达到上述目的的技术方案是：本实用新型包括机壳、用于换向的功率器件，机壳上设置有伸出机壳外的支承件，功率器件位于机壳外并与机壳相隔一定距离且安装在支承件上。

功率器件下****装有用于功率器件散热的铝板。

由于本实用新型将功率器件移到机壳外，并与机壳相隔一定距离，因而功率器件有了一个良好的通风散热环境，使其寿命显著增加, 由此使直流电机寿命大大增加，可达现有有刷电机的5倍以上，因而 本实用新型成功地解决了车用空调风机使用寿命短的问题。 附图说明：